Fahrer-Recruiting in München
LKW-Fahrer finden in München. Eine Spedition pro Gebiet.
München ist Tor zum Alpenkorridor. Wer hier Fahrer sucht, konkurriert nicht nur mit deutschen Betrieben, sondern mit dem ganzen Transitverkehr Richtung Brenner.
Größenordnung für ganz Bayern, nicht für München allein.
Das Budget läuft über dein eigenes Werbekonto. Wir verdienen daran nichts.
Wir arbeiten exklusiv. Frag früh nach, ob dein Gebiet in München noch frei ist.
Größenordnung, hochgerechnet aus rund 480.000 Berufskraftfahrern in Deutschland (Statistisches Bundesamt) und dem Beschäftigtenanteil des Bundeslands.
Warum die Fahrersuche in München besonders ist
Über den Großraum München läuft ein erheblicher Teil des Verkehrs Richtung Österreich und Italien. Osteuropäische Frachtführer sind hier stark vertreten und werben um dieselben Fahrer wie du. Dazu kommen die hohen Lebenshaltungskosten: Ein Lohn, der in Niederbayern attraktiv ist, reicht im Münchner Umland oft nicht, damit ein Fahrer in der Nähe wohnen kann.
Unser Ansatz nutzt genau diese Lage. Wir sprechen den osteuropäischen Fahrer-Pool direkt in seiner Sprache an, statt ihn der Konkurrenz zu überlassen, und stellen deinen Betrieb als das dar, was er für einen Fahrer ist: ein fester Arbeitsplatz mit Planbarkeit, nicht die nächste Nummer im Transitverkehr.
- Riem
- Allach
- Flughafen München
- Garching
- Aschheim
- Landsberger Straße
Wir arbeiten pro Einzugsgebiet nur mit einer Spedition. Frag früh nach, ob dein Gebiet in München noch frei ist.
In 3 Schritten zu Fahrern in München.
Wir bauen deine Kampagne
Zugeschnitten auf deinen Betrieb und deinen Standort in München, auf Deutsch und Rumänisch.
Das Landsmann-Prinzip läuft an
Muttersprachler aus unserem Team sprechen Fahrer auf Rumänisch und Deutsch an. Jeder Bewerber wird persönlich vorqualifiziert.
Du bekommst fertige Profile
Du führst nur noch die Gespräche mit Fahrern, die wirklich fahren wollen.
Fahrer-Recruiting in München: häufige Fragen
Muss ich im Raum München mehr Lohn zahlen, um Fahrer zu bekommen?+
Der Lohn muss zu den Lebenshaltungskosten passen, sonst zieht der Fahrer nicht in die Nähe und pendelt irgendwann nicht mehr. Entscheidend ist aber selten der Spitzenlohn, sondern die Kombination aus verlässlicher Heimkehr, Fahrzeugalter und Planbarkeit. Wer hier klare Zusagen macht und einhält, gewinnt auch ohne Höchstgebot.
Sind rumänische Fahrer im Transitverkehr rund um München überhaupt erreichbar?+
Gerade dort. Viele von ihnen fahren die Alpenkorridore seit Jahren und kennen die Relationen besser als mancher deutsche Fahrer. Was ihnen fehlt, ist ein fester Arbeitsplatz mit planbaren Heimfahrten. Genau das ist das Argument, mit dem wir sie ansprechen.
Fahrer-Recruiting rund um München
Erstgespräch
Ist dein Gebiet in München noch frei?
30 Minuten, unverbindlich. Wir sagen dir ehrlich, ob und wie wir dir helfen können.