Fahrer-Recruiting für Speditionen

2 bis 5 einstellungsbereite CE-Fahrer für deine Spedition. Diesen Monat. Garantiert.

mit schriftlicher Fahrer-Garantie

Jeder LKW, der bei dir steht, kostet dich über 10.000 Euro im Monat. Wir sprechen zwei Fahrer-Pools an statt einem, Deutschland und Osteuropa, letztere in ihrer Muttersprache auf Rumänisch. Erreichen wir die Zahl nicht, verlängern wir kostenfrei, bis sie steht.

15-Minuten-Gespräch sichern

Kostenlos und unverbindlich. Wenn es nicht passt, weißt du es nach 15 Minuten sicher.

Erstgespräch kostenlos
Erste Bewerber in Woche 1
Schriftliche Fahrer-Garantie

9:41

Nordweg Logistik Gesponsert ·

Ehrliche Frage: Wann warst du das letzte Mal 3 Abende in Folge zuhause? Bei uns fährst du regional. Bis 3.400 Euro netto, Wochenende zuhause, moderne Trucks.

läuft auch auf Rumänisch 0:38 „…und Freitag Nachmittag bin ich wieder zuhause bei den Kindern."

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I Ionuț P.„Am permis CE, sunt disponibil imediat."Habe CE, sofort verfügbar.

Wir erreichen Fahrer dort, wo sie wirklich sind

Meta Instagram TikTok WhatsApp

Das Problem

Klassische Fahrersuche funktioniert nicht mehr.

Der Fahrermarkt hat sich fundamental verändert. Die guten Fahrer suchen nicht aktiv auf Jobbörsen. Sie müssen dort angesprochen werden, wo sie wirklich sind, und in der Sprache, die sie sprechen.

Jeder Monat, in dem der Sitz leer bleibt, kostet dich Umsatz, Nerven und am Ende deine besten Leute. Das ist kein Personalproblem mehr. Das ist ein Umsatzproblem.

KlassischFahrerpilot

Wochen auf der Jobbörse, oft ohne eine einzige passende MeldungErste vorqualifizierte Fahrer meist schon in Woche 1

Anzeigen erreichen nur den leeren deutschen TeichZwei Pools, Deutschland und Osteuropa, auf Rumänisch angesprochen

Stapel unpassender Bewerbungen selbst sichtenJeder Fahrer persönlich vorqualifiziert, du bekommst nur Geprüfte

Personalvermittler liefern einen Kopf und sind wieder wegFeste Quelle, Nachbesetzung inklusive

Du erfährst wochenlang nichts über den StandLive-Portal, du siehst jeden Bewerber und jeden Euro

Wusstest du?

In Deutschland fehlen je nach Erhebung 70.000 bis 120.000 Berufskraftfahrer. Rund 39 Prozent der Fahrer sind über 55. Jedes Jahr gehen 30.000 bis 35.000 in Rente, aber nur 15.000 bis 20.000 kommen nach. Die Lücke wächst also jedes Jahr um etwa 15.000 Fahrer.

Quelle: Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL).

Warum bei uns etwas anderes passiert.

Die meisten Recruiting-Agenturen machen alle dasselbe. Sie schalten deutsche Anzeigen in denselben leeren Teich und wundern sich, warum nichts kommt. Wir laufen anders.

2 bis 5 Fahrer pro Monat

Einstellungsbereit, aus zwei Pools, mit schriftlicher Fahrer-Garantie. Keine Klickzahlen, echte Menschen.

Wir werben dort, wo deine Fahrer scrollen.

Regionales Targeting rund um deinen Standort
Ansprache auf Deutsch und Rumänisch
Laufend optimierte Anzeigen

Wir machen nur Speditionen.

Wir kennen CE, Modul 95, ADR, Nah- und Fernverkehr. Deine Anzeige klingt nach deinem Betrieb, nicht nach Schema F.

Jeder Fahrer persönlich vorqualifiziert.

Führerschein, Erfahrung, Verfügbarkeit, Sprachniveau. Du bekommst nur Geprüfte auf den Tisch.

Wir fischen dort, wo die anderen nicht hinkommen.

Der deutschsprachige Teich ist leergefischt. Wir sprechen zusätzlich den osteuropäischen Fahrer-Pool direkt auf Rumänisch an.

Wir verteilen keine Fahrer um. Wir holen sie aus zwei Ländern und bilden neue aus.

Der ganze Markt bewegt dieselben deutschen Fahrer im Kreis. Jede Agentur holt deinen neuen Fahrer bei einer anderen Spedition ab. Das löst dein Problem für ein paar Monate, aber es schafft keinen einzigen neuen Fahrer.

Wir gehen zwei Wege gleichzeitig. Erstens sprechen wir neben dem deutschen auch den osteuropäischen Fahrer-Pool direkt auf Rumänisch an. Zweitens erschließen wir Quereinsteiger, die den Beruf ergreifen wollen, aber am Führerschein scheitern. CE und Modul 95 kosten 8.000 bis 12.000 Euro, das kann kaum jemand privat zahlen. Genau dafür gibt es die geförderte Umschulung über die Agentur für Arbeit. Wir bauen die Brücke zwischen wechselwilligen Quereinsteigern, geförderter Umschulung und deinem Betrieb.

Säule 1Zwei-Pool-Ansprache, Deutschland und Osteuropa auf Rumänisch

Säule 2Quereinsteiger plus geförderte Umschulung über die Agentur für Arbeit

01
Betriebs-Analyse statt Standard-Anzeige

Wir verstehen zuerst deinen Betrieb, deine Touren, deinen Fahrertyp und was einen Fahrer bei dir hält. Die Kampagne wird darauf gebaut, nicht aus der Schublade gezogen.
- Touren und Fahrertyp verstanden
- Engpass identifiziert
- Kampagne auf deinen Betrieb gebaut
Andere: dieselbe Vorlage für jeden. Wir: gebaut für deinen Betrieb.
02
Zwei-Pool-Ansprache

Wir werben in Deutschland und sprechen zusätzlich den osteuropäischen Fahrer-Pool direkt auf Rumänisch an. Zwei Teiche statt einem leeren.
- Anzeigen live auf Social Media
- Ansprache auf Deutsch und Rumänisch
- Reichweite in beiden Pools
Andere: nur der leere deutsche Teich. Wir: zwei Pools, einer davon auf Rumänisch.
03
Persönliche Vorqualifizierung

Jeder Bewerber wird von uns persönlich geprüft, oft in seiner Muttersprache. Führerschein, Erfahrung, Verfügbarkeit, Sprachniveau. Du bekommst keine Karteileichen.
- Führerschein und Module geprüft
- Erfahrung und Verfügbarkeit geklärt
- nur Geprüfte kommen weiter
Andere: leiten dir jeden Klick weiter. Wir: nur geprüfte Fahrer.
04
Dein Live-Portal

Du bekommst deinen eigenen Zugang und siehst live, welche Fahrer reinkommen, wo jeder steht und wohin dein Werbegeld fließt. Du bist nie im Blindflug.
- Zugang eingerichtet
- Bewerber und Budget live
- Status jederzeit sichtbar
Andere: du hörst wochenlang nichts. Wir: volle Transparenz in Echtzeit.
05
Fertige Profile auf den Tisch

Du sprichst nur mit gesprächsbereiten Fahrern, die wirklich fahren wollen. Du entscheidest, wir liefern nach.
- gesprächsbereite Kandidaten
- du führst die Gespräche
- Nachbesetzung inklusive
Andere: du machst die Arbeit selbst. Wir: liefern bis zum fertigen Profil.

Dein Portal: du siehst alles, jederzeit.

Kein Warten auf ein Reporting per Mail. Du loggst dich ein und siehst in Echtzeit, wie deine Fahrersuche läuft. Das bekommt kein Kunde bei einer klassischen Ads-Agentur. Bei uns ist es inklusive.

Vorschau

BFahrer-Portal liveNL

Werbebudget ausgegeben 2.480 Euro von 4.000 Euro Budget

Bewerber gesamt 41 in dieser Kampagne

Kosten pro qualifiziertem Bewerber 62 Euro 12 qualifiziert

Eingestellt 2 Sitze besetzt

Neu 14

ROFahrer aus RumänienCE, sofort verfügbar

DEFahrer aus DeutschlandFernverkehr, wechselwillig

ROFahrer aus RumänienCE, ADR

+11 weitere

Vorqualifiziert 6

ROFahrer aus RumänienCE, 6 Jahre

DEFahrer aus DeutschlandNahverkehr

+4 weitere

An dich übergeben 3

ROFahrer aus RumänienCE, Modul 95

DEFahrer aus DeutschlandCE, ADR

Im Gespräch 2

ROFahrer aus RumänienCE, verfügbar

Eingestellt 2

Fahrer aus RumänienStart Montag

Fahrer aus Deutschlandseit 2 Wochen

Live-Feed

Neuer Bewerber: CE-Fahrer aus Rumänien, 6 Jahre Erfahrung, vorqualifiziertvor 12 Minuten

Profil an dich übergeben: Fahrer aus Deutschland, Fernverkehrvor 1 Stunde

Budget aktualisiert: 2.480 Euro von 4.000 Euro ausgegebenheute, 08:14

Fahrer eingestellt: Start Montaggestern

Ausgewählter Kandidat

Fahrer, Name auf Anfrage Berufskraftfahrer CE, Fernverkehr

94% passend

CEModul 95ADR

Erfahrung8 Jahre

Verfügbarab sofort

SprachenRumänisch, Deutsch A2

Von Fahrerpilot geprüft.

Vorschau mit Beispieldaten. So wird dein echtes Portal aussehen.

Andere geben dir eine Anzeige und ein PDF am Monatsende. Du bekommst ein System, das dir zeigt, dass dein Geld arbeitet.

Rechne dir aus, was dich der Fahrermangel gerade kostet.

Ehrliche Zahl, kein Marketing. Zieh die Regler und sieh, was gerade bei dir im Hof steht.

Unbesetzte Fahrerstellen2

Entgangener Umsatz pro LKW und Monat15.000 Euro

Schon unbesetzt seit3 Monate

Das steht dir bereits im Hof

90.000 Euro

So viel steht dir gerade im Hof. Und es kommen jeden Monat 30.000 Euro dazu, solange die Sitze leer bleiben.

Diese Lücke schließen

Was wir für deinen Betrieb erreichen wollen.

Fernverkehr

Vier CE-Fahrer in sechs Wochen
Zwei davon aus dem rumänischsprachigen Pool
Zwei stehende LKW rollen wieder

NRW

Spedition aus NRWInhaber

4 Fahrer in 6 Wochen

Möbellogistik

Elf Bewerbungen in drei Wochen
Drei Einstellungen
Zuvor vier Monate erfolglose Jobbörsen

Betrieb aus SachsenGeschäftsführung

3 Einstellungen in 3 Wochen

Nahverkehr

Engpass in der Nahverkehrsflotte geschlossen
In acht Wochen komplett besetzt
Fahrer erreicht, an die sonst keiner rankommt

Betrieb im Raum MünchenDisposition

Engpass in 8 Wochen zu

Beispielhafte Zielergebnisse. Echte Referenzen folgen, sobald die ersten Kampagnen laufen.

2 bis 5Fahrer pro Monat

Woche 1erste vorqualifizierte Bewerber

2 PoolsDeutschland und Osteuropa

Jetzt Gespräch buchen

Daniel, Gründer von Fahrerpilot — Daniel, Gründer

Warum ich Fahrer finde, wo andere aufgeben.

Ich bin Daniel. Ich bin in Rumänien aufgewachsen und spreche die Sprache, als wäre ich nie weg gewesen. Das ist kein netter Zusatz, das ist der ganze Unterschied.

Denn der Fahrer, den du suchst, sitzt oft nicht in Deutschland und liest keine deutsche Stellenanzeige. Er ist in Rumänien oder schon hier, aber er vertraut erst, wenn ihn jemand in seiner Sprache anspricht, ehrlich und auf Augenhöhe. Genau das mache ich. Ich rede mit diesen Fahrern so, wie kein deutsches Jobportal es je könnte.

Ich komme aus der Praxis. Ich rufe seit Jahren mit Speditionen und verstehe dein Geschäft, deinen Druck und warum ein leerer Sitz dir den Schlaf raubt. Deshalb baue ich das hier nicht als anonyme Agentur, sondern als jemand, der beide Welten kennt, deine und die der Fahrer.

Wir nehmen dir jedes Risiko ab.

Du wurdest schon oft genug enttäuscht. Deshalb legen wir das Risiko auf unsere Seite, nicht auf deine.

Die Kern-Garantie

Die Fahrer-Garantie

Mindestens 2 einstellungsbereite CE-Fahrer in den ersten 30 Tagen. Einstellungsbereit heißt bei uns: Führerschein und Modul 95 geprüft, Erfahrung geprüft, Verfügbarkeit geklärt, Sprachniveau geklärt, und der Fahrer hat uns im persönlichen Gespräch gesagt, dass er bei dir anfangen will. Erreichen wir die Zahl nicht, verlängern wir die Kampagne um bis zu 30 Tage kostenfrei, bis die Zahl steht.

Klare Zusammenarbeit

Jeder Kandidat wird dir schriftlich übergeben und dokumentiert. Du weißt jederzeit, wer wann bei dir vorgestellt wurde. Keine Grauzonen, keine Diskussionen im Nachhinein.

Nachbesetzung statt Rückzahlung

Springt ein über uns eingestellter Fahrer in den ersten 3 Monaten ab, besetzen wir kostenlos nach. Wir geben dir keinen Scheck, wir geben dir einen Fahrer.

0 Euro Werbemarge

Wir verdienen keinen Cent an deinem Werbebudget. Es läuft direkt über dein Konto, du siehst jeden Euro. Kein versteckter Aufschlag.

Regionale Exklusivität

Wir arbeiten pro Einzugsgebiet nur mit einer Spedition. Wir rekrutieren nie gegen dich und niemals deine eigenen Fahrer.

Wir arbeiten nicht mit jedem.

Damit die Garantie hält, gelten drei Regeln. Wer sie nicht erfüllt, wird nicht unser Kunde.

Du bist offen für Fahrer aus dem osteuropäischen Pool.

Wir arbeiten mit zwei Pools, das ist der Kern unseres Systems. Wer ausschließlich deutsche Muttersprachler akzeptiert, findet auch bei uns nicht genug. Dann sagen wir dir das ehrlich und lassen es.

Du zahlst mindestens marktüblich.

Wir stellen deinen Betrieb ehrlich und attraktiv dar. Aber wir verkaufen keinen Job, den kein Fahrer haben will. Wer unter Marktlohn zahlt, bekommt auch von uns keine Fahrer.

Du meldest dich binnen 48 Stunden bei jedem Kandidaten.

Gute Fahrer sind in drei Tagen weg. Das ist der häufigste Grund, warum Recruiting scheitert, und wir lassen ihn nicht zu. Wer Bewerber liegen lässt, wird nicht unser Kunde.

Diese drei Punkte stehen in unserer Zusammenarbeitsvereinbarung. Sie sind kein Kleingedrucktes, sondern die Bedingung dafür, dass unsere Garantie überhaupt funktionieren kann. Reagierst du nicht binnen 48 Stunden auf einen Kandidaten, ruht die Fahrer-Garantie für diesen Kandidaten.

Sauber dokumentiert, von Anfang an.

Damit für beide Seiten immer klar ist, was passiert ist, arbeiten wir dokumentiert. Das schützt dich genauso wie uns.

Jeder Kandidat wird schriftlich vorgestellt.

Du bekommst zu jedem Fahrer ein Profil mit Datum. Damit ist jederzeit nachvollziehbar, wen wir dir wann vorgestellt haben.

Du sagst uns Bescheid, wenn du einstellst.

Eine kurze Nachricht reicht. So bleibt die Zusammenarbeit unkompliziert und wir können unsere Nachbesetzungs-Garantie überhaupt greifen lassen.

Zwölf Monate Zuordnung.

Stellst du einen von uns vorgestellten Fahrer innerhalb von zwölf Monaten ein, gilt er als über uns vermittelt. Das ist Branchenstandard und sorgt dafür, dass niemand am Ende diskutieren muss.

Die anderen verteilen die Fahrer um, die es schon gibt. Wir holen sie aus zwei Ländern und bilden neue aus.

Warum das hier anders ist als alles, was du schon probiert hast.

	Jobbörse	Klassische Agentur	Personalvermittler
Erreicht auch osteuropäische Fahrer			Teils
Ansprache auf Rumänisch			Selten
Nur auf Speditionen spezialisiert			Teils
Jeder Kandidat persönlich vorqualifiziert		Teils
Du zahlst nur für Ergebnisse			Teils, aber teuer
90-Tage-Nachbesetzung			Teils
Keine Marge auf dein Werbebudget	Entfällt		Entfällt
Regionale Exklusivität

Kein Bündel Anzeigen. Ein komplettes System.

Die meisten Agenturen geben dir eine Anzeige und ein Reporting am Monatsende. Du bekommst alles, was nötig ist, damit wieder Fahrer auf deinen LKW kommen. Und du siehst jeden Schritt davon.

Das Kern-System

Maßgeschneiderte Kampagne für deinen Betrieb, auf Deutsch und Rumänisch
Direkte Ansprache des osteuropäischen Fahrer-Pools in seiner Muttersprache
Komplettes Vorqualifizieren jedes Bewerbers, du siebst nichts selbst
Fertige Kandidatenprofile mit CE, Modul 95, Erfahrung, Verfügbarkeit und Sprachniveau
Dein eigenes Live-Portal für Bewerber, Status und Budget, inklusive
Transparentes Werbebudget, null Marge, läuft über dein Konto
Ein fester Ansprechpartner, kein Callcenter
Alle Garantien, schriftlich

On top, ohne Aufpreis

Deine eigene Fahrer-Karriereseite. Wir bereiten dich als Arbeitgeber auf, damit sich der Fahrer für dich entscheidet, nicht für den Nächstbesten.
WhatsApp-Recruiting mit automatischem Follow-up. Fahrer bewerben sich dort, wo sie eh sind, und keiner wird kalt, weil niemand nachfasst.
Interview- und Closing-Leitfaden. Damit du den Fahrer im Gespräch überzeugst und nicht an die Konkurrenz verlierst.
Onboarding- und Relocation-Hilfe für rumänische Fahrer. Checkliste und Unterstützung bei Anmeldung, Papieren und Ankommen, damit der Fahrer bleibt.

Alles davon ist im Paket. Kein Baukasten mit versteckten Kosten.

Was das kostet.

Zur Erinnerung: ein einziger LKW, der steht, kostet dich mehr als 10.000 Euro im Monat.

Eine eigene Recruiting-Kraft

4.000 bis 5.000 Euro im Monat

plus Nebenkosten
erreicht den rumänischen Fahrer-Pool trotzdem nicht

Dein komplettes System

Ein monatliches Paket Bruchteil einer eigenen Stelle

alles aus dem Paket, ein fester Partner
plus transparentes Werbebudget, an dem wir keinen Cent verdienen

Und weil du schon genug enttäuscht wurdest, trägst du kein Risiko:

Mindestens 2 einstellungsbereite CE-Fahrer in 30 Tagen, sonst verlängern wir die Kampagne um bis zu 30 Tage kostenfrei.
Jeder Kandidat schriftlich übergeben und dokumentiert, keine Grauzonen.
Springt ein Fahrer in den ersten 3 Monaten ab, besetzen wir kostenlos nach.

Dein genaues Paket stimmen wir im 15-Minuten-Gespräch auf deinen Bedarf ab. Ehrlich, unverbindlich, ohne Verkaufsdruck.

Mein Paket im Gespräch klären

Häufige Fragen.

Wir haben schon einen Personalvermittler.

Die meisten Vermittler fischen im selben leeren deutschen Teich. Wir holen Fahrer über Social Media und auf Rumänisch, also aus einem anderen Pool. Deshalb finden wir welche, wo andere leerlaufen.

Rumänische Fahrer, wie ist das rechtlich und mit der Sprache?

Rumänen sind EU-Bürger. Keine Arbeitserlaubnis nötig, der EU-Führerschein gilt in Deutschland sofort. Das Sprachniveau prüfen wir im Vorgespräch, du bekommst nur Kandidaten, die zu deinem Betrieb passen.

Was kostet das?

Das hängt von deinem Bedarf ab und besprechen wir im Gespräch. Fest steht: ein monatliches Paket mit klarer Garantie, plus ein transparentes Werbebudget, an dem wir nichts verdienen. Kein langfristiger Knebelvertrag.

Wie schnell kommen die ersten Bewerber?

In der Regel siehst du die ersten qualifizierten Kandidaten innerhalb von ein bis zwei Wochen nach Kampagnenstart.

Blick aus der Fahrerkabine auf die offene Autobahn

Der nächste Fahrer für deinen LKW wartet schon.

Hol dir die Fahrer, bevor es dein Wettbewerber tut.

15 Minuten, ganz unverbindlich. Wir schauen uns deinen Engpass an und sagen dir ehrlich, ob und wie wir dir helfen können. Wenn es nicht passt, hast du 15 Minuten investiert und weißt es sicher.