Was kostet ein unbesetzter LKW wirklich? Die ehrliche Monatsrechnung
Ein stehender LKW kostet oft über 10.000 Euro im Monat. So setzt sich die Zahl zusammen und so rechnest du deinen eigenen Wert aus.
Fahrermangel wird gern als Personalproblem behandelt. In Wahrheit ist es ein Umsatzproblem. Jeder Monat, in dem ein Sitz leer bleibt, kostet echtes Geld. Die meisten Speditionen unterschätzen, wie viel.
Die einfache Rechnung
Nimm den Umsatz oder Deckungsbeitrag, den ein eingesetzter LKW pro Monat erwirtschaftet. Multipliziere ihn mit der Zahl der unbesetzten Stellen und mit den Monaten, die diese Stellen schon offen sind. Das Ergebnis ist der Betrag, der dir bereits durch die Lappen gegangen ist.
Die versteckten Kosten kommen dazu
- Abgelehnte oder nicht angenommene Aufträge, weil kein Fahrer frei ist.
- Überstunden und Mehrbelastung der verbliebenen Fahrer, die irgendwann selbst kündigen.
- Vertragsstrafen oder verärgerte Kunden bei Lieferverzug.
- Kapitalbindung durch ein Fahrzeug, das Leasing kostet, aber keinen Umsatz bringt.
Ein Rechenbeispiel
Zwei unbesetzte Stellen, jeweils 15.000 Euro Umsatz pro LKW und Monat, seit drei Monaten offen. Das sind bereits 90.000 Euro, und es kommen jeden Monat weitere 30.000 Euro dazu, solange die Sitze leer bleiben. Diese Zahl relativiert die Frage, was Recruiting kosten darf, sehr schnell.
Rechne deinen eigenen Wert aus
Deine Zahlen sind andere als im Beispiel. Genau dafür gibt es den Kosten-Rechner von Fahrerpilot. In dreißig Sekunden siehst du, was der Fahrermangel deine Spedition gerade wirklich kostet.
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